刻下江苏全省累计有超过780公里高铁在建三级，其中沪苏湖铁路将在年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等口头瞻望2027年建成，届时全省铁路将全面终了闭环成网——9月5日，江苏省政府新闻办召开新闻发布会，就交通运输有关话题进行了发布。
江苏省交通运输厅党组文书、厅长兼省铁路办主任吴永宏在会上暗示，江苏将进一步优化全省铁路网辩论布局，关于仍是纳入辩论的口头，加速推动落地履行。南京北站将在本月开工，盐泰锡常宜铁路确保年内开工，水乡旅游线、合宿铁路等口头争取尽早开工。铁路货运方面，重心加速鼓舞宁芜铁路扩能改良，究诘新长铁路部分路段扩能门径，联接擢升沪苏通一期、宁启铁路货运列车开行成果。
把柄国度发改委印发的《长江主线过江通说念布局辩论（2020-2035年）》，长江江苏段辩论过江通说念44座，约占长江主线辩论总和的1/6。终局当今，全省累计建成过江通说念18座，已终了沿江两岸设区市之间均有过江通说念纵贯。在建过江通说念10座，创历史新高。
制服诱惑吴永宏先容，将加速在建口头缔造，力求2025年南京龙潭、建宁西路、仙新途经江通说念，常（州）泰（州）大桥、江阴靖江纯正等5座过江通说念将建成通车，累计建成过江通说念23座。另外还将合手续推动苏通第二过江通说念、江阴第三过江通说念等尽早开工，待建过江通说念前期责任也在鼓舞辩论。
当作世界唯独同期领有海江河湖的省份，江苏的水运资源先天不足，昨年省委省政府部署打造“水运江苏”。本年是全面鼓舞缔造的第一年三级，据省交通运输厅副厅长张欣先容，本年将确保苏南运河“三改二”（将当今的三级航说念扩容改良为二级航说念圭臬）全面开工缔造，宿连航说念等在建口头加速缔造。另外，深远摸排、鼓舞具有投资小、里程短、履行快、效益好“小快灵”特征的通港达园内河运输专支线航说念缔造。